Are utvikler fremtidens marine-thrustere hos Ocein

Are Moa Gausen er produktutvikler hos oss, og han jobber med å utvikle thrustere. Han har maskiningeniørutdannelse fra NTNU og kommer fra en jobb hos Alva, der de lager det elektriske til maritim- thrustere.

Han sier at i Ocein har de stor frihet til å løse problemer, for å utvikle gode produkter som gir resultater.  Målet er å gjøre thrusteren så enkel og robust som mulig.

– Det er ekstra givende å jobbe i et fagfelt der behovet er stort, og der vi vet at det vi utvikler virkelig blir brukt, sier Are.

I dag er det mange i den maritime bransjen som sliter med eldre thrusterløsninger, som ikke får jobben gjort godt nok.  Å kunne finne bedre alternativer for å gi kundene bedre løsninger, det er det mye motivasjon og drivkraft i.

Thustere til fartøy i havet

Maritime thrustere brukes til mye, de kan gi både fremdrift, manøvrering og stabilitet til et fartøy, enten det gjelder en båt på overflaten eller et undervannsfartøy i dypet.

Uansett om vi utvikler ROV, notevaskere eller thrustere, så er målet at jobben skal bli gjort! Vi ønsker å utvikle teknologi til havnæringen som holder produksjonen i gang.

Høy ytelse, lite nedetid, integreres i ROV-systemer

Thrustere i havnæringen er ofte utsatt for slitasje. En enkelt komponent kan for eksempel gå i stykker, og så stopper arbeidet opp.  Are og resten av Ocein jobber med å prøve å gjøre thrusteren så enkel som mulig, så færre deler kan gå i stykker.

Vi ville utvikle en thruster med god pålitelighet og lett vedlikehold, med mer enn tilstrekkelig skyvekraft i en mindre formfaktor. En kompakt pakke som er lett å integrere i ethvert ROV- eller marint system.
– Og så jobber vi for å utvikle alt dette til en thruster med en grei pris, det er jo aldri feil for kunden, sier Are.

En thruster med lite støy og høy effektivitet

Et annet viktig aspekt er støy. For undervannsoperasjoner ønsker man å forstyrre omgivelsene, spesielt fisk og marint liv, så lite som mulig. I tillegg er effektivitet kritisk, hvor mye skyvekraft man får ut av hver watt energi.

Den nyeste thrusteren, vi har utviklet, Stealthtrust 100, er såkalt en "rimdrive thruster". Her ligger motoren rundt propellen, uten behov for tradisjonell akslingsoverføring. Dette gir den epoxy-fyllte motoren ekstremt god kjøling noe som tillater en høy effekt gitt størrelsen.

 –Summen blir en enkel, kompakt og kraftig thruster, sier Are.